Разбраха защо имплодира подводният апарат Титан
Батискафът " Титан " на компанията " Оушън Гейт " се е разрушил по време на спускането си към останките на " Титаник " поради неприятен инженеринг и липса на съответни предварителни проби, се отбелязва в формален отчет на проверяващите органи в Съединени американски щати, представен от Би Би Си и Българска телеграфна агенция.
" Лош инженеринг " значи, че проектирането, структурата и изборът на материали са били несъответствуващи за рисковите условия, с които е трябвало да се оправят.
При имплозията на " Титан " през юни 2023 година починаха всички петима пасажери на борда, в това число изпълнителният шеф на " Оушън Гейт " Стоктън Ръш.
Американският Национален съвет по сигурност на превоза (NTSB) откри, че инженерният развой, обвързван с плавателния съд е бил " несъответстващ ", което е довело до неизправности - т.е. апаратът не е съумял да покрие условията за издръжливост и резистентност.
От NTSB споделят, че защото компанията не е направила съответни проби на " Титан ", тя не е била наясно с действителната му издръжливост и не е знаела, че апаратът е развален и би трябвало да бъде изведен от употреба преди последното си пътешестване.
" Титан " изчезна в северната част на Атлантическия океан в опит да достигне останките на " Титаник ", които лежат на към 600 км от град Сейнт Джонс в канадската провинция Нюфаундленд и Лабрадор.
Изпълнителният шеф и съосновател на " Оушън Гейт " Стоктън Ръш управляваше " Титан " по време на последното му пътешестване. Пътниците, всеки от който беше платил по 250 000 $ за присъединяване в приключението, бяха дълбоковондият откривател Пол-Анри Наржоле, извънредно богатите пакистанци Шахзада Дауд и 19-годишният му наследник Сюлеман Дауд и английският милиардер Хамиш Хардинг.
Проектиран и издигнат от " Оушън Гейт ", " Титан " е с дължина от 6,7 метра, като пътническото поделение е било направено от карбонови влакна, а куполите и част от другите сегменти от исполин.
Подводният уред, който имплодира на дълбочина от 3363 метра (останките на " Титаник " се намират на 3880 метра) е бил втора версия на плавателния съд, като първата е била отхвърлена след тествания.
" Лош инженеринг " значи, че проектирането, структурата и изборът на материали са били несъответствуващи за рисковите условия, с които е трябвало да се оправят.
При имплозията на " Титан " през юни 2023 година починаха всички петима пасажери на борда, в това число изпълнителният шеф на " Оушън Гейт " Стоктън Ръш.
Американският Национален съвет по сигурност на превоза (NTSB) откри, че инженерният развой, обвързван с плавателния съд е бил " несъответстващ ", което е довело до неизправности - т.е. апаратът не е съумял да покрие условията за издръжливост и резистентност.
От NTSB споделят, че защото компанията не е направила съответни проби на " Титан ", тя не е била наясно с действителната му издръжливост и не е знаела, че апаратът е развален и би трябвало да бъде изведен от употреба преди последното си пътешестване.
" Титан " изчезна в северната част на Атлантическия океан в опит да достигне останките на " Титаник ", които лежат на към 600 км от град Сейнт Джонс в канадската провинция Нюфаундленд и Лабрадор.
Изпълнителният шеф и съосновател на " Оушън Гейт " Стоктън Ръш управляваше " Титан " по време на последното му пътешестване. Пътниците, всеки от който беше платил по 250 000 $ за присъединяване в приключението, бяха дълбоковондият откривател Пол-Анри Наржоле, извънредно богатите пакистанци Шахзада Дауд и 19-годишният му наследник Сюлеман Дауд и английският милиардер Хамиш Хардинг.
Проектиран и издигнат от " Оушън Гейт ", " Титан " е с дължина от 6,7 метра, като пътническото поделение е било направено от карбонови влакна, а куполите и част от другите сегменти от исполин.
Подводният уред, който имплодира на дълбочина от 3363 метра (останките на " Титаник " се намират на 3880 метра) е бил втора версия на плавателния съд, като първата е била отхвърлена след тествания.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ